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钛酸锂蓄电池 无网区牵引应用案例
2020-06-10 10:54:21
项目简介:

项目线路需要穿越15公里隧道,时速80公里/小时,隧道无法建设供电网,项目车辆配置150kWh钛酸锂蓄电池,在有供电网的线路区间车辆正常运行,同时给蓄电池充电,在15公里无网区使用钛酸锂蓄电池提供能量驱动车辆正常通过,形成供电网和钛酸锂蓄电池牵引相结合的运营方案。


项目简介: 

项目线路总长50公里,时速100公里/小时,其中有30公里供电网建设难度极大。项目车辆配置1000kWh钛酸锂蓄电池系统,在有供电网的线路区间正常运行,同时给蓄电池充电,在30公里无网区使用钛酸锂蓄电池提供能量驱动车辆正常通过,一个往返之后,将蓄电池充满电,形成供电网和钛酸锂蓄电池牵引相结合的运营方案。